ABORDER de long en long. Attaquer un navire par le côté. y jetter des grapins.
Amariner. Envoyer dans un vaisseau réduit des officiers, des soldats, & des matelots.
Amures. Reprendre les amures en l'autre bord. Changer la route, & présenter l'autre côté du vaisseau au vent.
Appareiller une voile. La déployer.
Arriver. Obéir au vent.
Arriver sur un vaisseau, c'est aller à lui en obéissant au vent, ou en mettant vent en pouppe.
Artimon. Mât d'arriere.
Atterrage. Endroit où l'on vient reconnoître la terre en revenant de quelque voyage.
Babord. Côté gauche du vaisseau.
Bande, (à la) Vaisseau couché à demi sur le côté pour mettre hors de l'eau les endroits endommagés.
Barbe, sainte-Barbe. Lieu où l'on garde les poudres.
Baux. Solives qui traversent l'intérieur d'un vaisseau.
Beaupré. Mât couché sur l'éperon à la proue d'un vaisseau.
Berne. Mettre Pavillion en berne. Plier le pavillon, & le mettre au vent.
Blasques. Rochers, écueils.
Bossoir. Poutres, ou pieces de bois mises en saillies à l'avant du vaisseau pour soutenir l'ancre.
Bras de bouline. Corde attachée à une voile pour recevoir le vent.
Brasseyer, ou brasser. Faire la manœuvre des bras, & gouverner les vergues avec les cordages.
Brisans. Pointes de rochers qui s'élévent jusqu'à la surface de l'eau, & quelquefois au-dessus.
Brulot. Bâtiment chargé de feux d'artifice que l'on accroche aux vaisseaux ennemis, au desquels on les met pour les brûler.
Brume. Brouillard épais.
CABLOT. Corde avec laquelle on attache une chaloupe à un vaisseau.
Calfas. Officiers du vaisseau qui ont soin de lui donner le radoub, lorsqu'il en a besoin.
Caréne. Le bois au-dessous de l'eau.
Caréner. Radouber un vaisseau.
Carguer. Serrer, ou plier les voiles.
Carret, (fil de) Gros fil de chanvre dont sont composés les cables & les manœuvres.
Chaloupe. Petit bâtiment destiné au service, & à la communication der gros vaisseaux.
Chasse, prendre chasse. Fuir.
Civadiere. La voile de Beaupré, qui étant la plus basse du bâtiment, prend le vent à fleur d'eau.
Coëffer, voiles qui se coëffent, qui s'applatissent les unes contre les autres.
Conserver un vaisseau, le suivre de près, ne le point perdre de vûe.
Cornette. Pavillon quarré & blanc qui marque la qualité ou le caractere de chef d'escadre, qui le porte au grand mât quand il commande en chef.
Courir sa bordée. Courrir le même côté qu'on a déja couru.
Croisiere. Parage, ou étendue de mer, où les vaisseaux vont croiser.
Culer. Aller en arriere,
DE'BORDER. Rompre les grapins, se dégager d'un abordage.
Debout au corps. Aborder un vaisseau debout au corps, c'est lui mettre l'éperon dans le flanc.
Desemparé. Voile, ou manœuvre coupée par le canon.
Doubler au vent. Atteindre un vaisseau à pointe de bouline.
Drisse. Cordage qui sert à hisser, & amener la vergue.
EAUX, (dans les) Précisément derriere le vaisseau.
Echouer. Toucher, ou donner de la quille contre un fond, en sorte que, faute d'eau, le bâtiment ne peut être à flot.
Escoutes. Cordages qui font deux branches, amarrés aux coins des voiles par en bas, pour les tenir dans une situation qui leur fasse recevoir le vent.
Escoutille. Ouverture ou trape par laquelle on descend entre les ponts, & la cale.
FEUX. Ce sont des fanaux qu'on mer à la pouppe, le nombre est une marque de distinction.
Foch. Voile à trois points qu'on met lorsque le vent est foible.
Fosse aux lions. Lieu où l'on garde les cordages & les poulies.
Frégate. Vaisseau de guerre, peu chargé de bois, de peu de hauteur, & qui n'a ordinairement que deux ponts.
GAILLARD, ou Château. C'est un étage du vaisseau qui n'occupe qu'une partie du pont. Gaillard d'avant, d'arriere.
Gargousses. Envelopes de carton, ou de fer blanc, dans lesquelles on renferme la charge des canons.
Grapins d'abordage. Crocs attachés à des cordes qu'on jette dans un vaisseau ennemi pour l'accrocher.
HABITACLE. Caisse où sont placées les boussoles.
Hance, (cannonner dans la) Partie du vaisseau qui paroît en dehors depuis le grand cabestan jusqu'à l'arcasse; c'est-à-dire, le derriere du gaillard, & tout le bordage de la pouppe.
Haubans. Gros cordages pour soutenir les mâts.
Hisser. Hausser, élever quelque chose.
Hune. Petite plate-forme de bois qu'on place au haut des mâts.
Hunier. Voile qu'on met sur la Hune.
LARGUER les escoutes. C'est les détacher pour leur donner plus de jeu, & à la voile aussi.
Lof pour lof, (prendre) Se dit, lorsqu'un vaisseau tourne, & présente l'autre côté au vent.
MATELOT du commandant. Vaisseau qui a son poste sur l'avant, ou sur l'arriere du commandant pour le couvrir.
Misaine. Mât d'avant.
Mouiller. C'est jetter l'ancre pour tenir le vaisseau.
Mousses. Jeunes garçons qui servent les gens de l'équipage, & qui sont apprentifs matelots.
OEUVRES mortes. Sculptures, & autres ornemens du vaisseau.
Orienter les voiles; c'est les brasser, & situer de maniere qu'elles reçoivent le vent.
PANNE. (mettre en) Présenter le côté du vaisseau au vent, ensuite mettre le vent sur une voile, & le vent dans une autre, pour arrêter le vaisseau.
Parages. Espace, ou étendue de mer sous quelque latitude que ce puisse être.
Perroquets. Porter Perroquets sur Perroquets. Voiles les plus élevées des deux grands mâts du vaisseau; on ne les met que dans le beau temps.
Prolonger un navire. C'est se mettre flanc à flanc, & vergue à vergue.
RALINGUE. (mettre en) C'est mettre un vaisseau de sorte que le vent ne donne point dans les voiles.
Ris. Prendre un Ris dans les huniers, Serrer, ou plier une partie de la voile.
Roulis. Mouvement du vaisseau cause par l'agitation de la mer.
SABORD. Embrasure, ou canoniere dans le bordage d'un vaisseau pour pointer les pieces de canon.
Sorlingues. Petites Isles entre les côtes de Bretagne & celles d'Angleterre.
Souflage. Se dit, quand on veut grossir ou enfler le côté du vaisseau, pour qu'il porte mieux la voile.
Soute. Magasin à pain, ou à poudre.
TIMONNIER. Matelot qui tient la barre du gouvernail; son poste est au-devant de l'habitacle.
Travers. (mettre en) Présenter le côté du vaisseau au vent pour prendre les ris.
Tribord. Côté droit du vaisseau.
VASES. Fond de vases.
Vent, premier vent. Celui qui s'éléve, & donne le premier dans les voiles.
Vergues. Piéces de bois longues, arrondies, & qui sont une fois plus grosses par le milieu que par les bouts, elles servent à porter les voiles.
Transcribed by Lars Bruzelius.
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